Для чего нужен электронный манометр

Перед выездом на дорогу следует проверить техническое состояние автомобиля. Электронный манометр - прибор, измеряющий плотность воздуха внутри покрышки. Давление должно находиться на рекомендуемом уровне. Нельзя перекачивать колеса, поскольку это повлечет к плохому сцеплению с дорогой, и двигаться на недостаточно накачанных колесах также нельзя. Следить за состоянием шин привык каждый опытный автолюбитель. Для этого многим достаточно провести визуальный осмотр автомобиля перед поездкой. Особенно для загородных поездок стоит купить цифровой манометр. Но у него есть свои недостатки - боязнь влаги. Поэтому лучше приобрести и обычный тоже. В городе можно воспользоваться услугами шиномонтажа. Некоторые даже не покупают манометр, а периодически заезжают на подкачку для определения давления в шинах. Эта услуга не стоит больших денег, но зачем платить, если справиться можно самостоятельно? Сложного нет ничего, разберется даже неопытная девушка.

Электронный манометр для измерения давления способствует предотвращению износа шин из-за неодинаковых показателях в них. Есть три вида прибора:

• механический;
• реечный;
• цифровой.

Последний отличается более четкими результатами измерений, но, как и другая электроника, может выйти из строя. На новых автомобилях часто используют датчики вентеля для автоматического определения состояния колес. Информация подается на приборную панель в салон. Это удобно в непогоду и чтобы не пачкать руки. Но лучше купить электронный манометр и простейший механический. Прибор небольшой и не будет мешать. Положите его в сумку с инструментами или в бардачок. Особенно аккуратно нужно использовать и хранить цифровые манометры. Цена хоть и небольшая, но тратить время на покупку не совсем хочется.

Правильная подкачка - залог безопасное езды. Машину не будет водить из стороны в сторону, если следить за давлением в колесах. Но это самое простое. При неисправности узлов и агрегатов на дороге автомобиль не будет ехать уверенно. Если с подкачкой все хорошо, а машину уводит в сторону - стоит искать причины в другом. Обычно этой работой самостоятельно не занимаются и приходится автомобиль поставить на СТО. Там проведут необходимую диагностику и определят причины. Их бывает множество. Толковый мастер без проблем отремонтирует или заменит необходимые детали и снова в путь. А за состоянием колес можно следить и самостоятельно. Просто не забывайте проводить хотя бы визуальный осмотр перед выездом на дорогу. Безопасной езды.